• Trang chủ
• Giới thiệu
  • Máy cán laser vanse
• Máy mài nền bê tông
  • Máy mài nền XingYi
  • Máy mài nền HTG
  • Máy băm nền bê tông
  • Máy bắn bi bê tông
  • Máy hút bụi bê tông
  • Máy xoa nền bê tông
  • Máy đánh bóng bê tông
• Máy bắn bi
• Máy cán laser vanse
• Đĩa mài bê tông
  • Đĩa mài nền bê tông
  • Đĩa đánh bóng bê tông
  • Đĩa mài bóc sơn
  • Pad đánh bóng
• Phụ kiện
  • Phụ kiện máy mài nền
  • Phụ kiện máy hút bụi bê tông
• Tin tức
• Tư vấn & Hỗ trợ
  • Chính sách bảo hành sản phẩm
  • Chính sách đổi trả sản phẩm
  • Chính sách giao nhận và lắp đặt
  • Chính sách bảo mật thông tin khách hàng
  • Hướng dẫn thanh toán
  • Hướng dẫn mua hàng
• Liên hệ

Nghiên cứu Máy mài sàn bê tông, nâng cấp kịp thời mặt đường bê tông nhựa

Thông số kỹ thuật Nghiên cứu Máy mài sàn bê tông, nâng cấp kịp thời mặt đường bê tông nhựa

Nghiên cứu, nâng cấp kịp thời mặt đường bê tông nhựa

Bê tông nhựa là vật liệu sử dụng để thi công các kết cấu giao thông như: mặt đường, mặt cầu...

Thành phần BTN là hỗn hợp các vật liệu: cát, đá, bột khoáng và nhựa đường.

Với đặc tính gắn kết và chịu tải cùng tuổi thọ may danh bong be tong rất cao mà hỗn hợp bê tông này được ứng dụng rộng rãi và đóng vai trò quan trọng trong các công trình giao thông.

Nghiên cứu thực nghiệm đánh giá cường độ chống cắt trượt giữa hai lớp bê tông nhựa (BTN) của các mẫu khoan tại vị trí mặt đường nhựa hư hỏng bề mặt.

Mặt đường mềm được cấu tạo từ các lớp BTN và̀ thi công thà̀nh từng lớp. Giữa các lớp thường được liên kết bằng lớp dính bám bitum hoặc nhũ tương. Việc phân lớp có ưu điểm về chịu lực, giá thà̀nh và̀ công nghệ thi công hiện hà̀nh giá máy mài sàn bê tông.

Cắt trượt ở giữa hai lớp BTN thường dẫn đến những hư hỏng như xô dồn, lượn sóng, hằn lún vệt bánh xe, nứt trượt, đặc biệt là ở các khu vực có lưu lượng giao thông cao, thường xuyên chịu tải trọng ngang lớn và̀ những vùng khí hậu nắng nóng. Hư hỏng mặt đường BTN do nguyên nhân trượt có thể là̀m giảm từ 40% đến trên 80% tuổi thọ khai thác của kết cấu mặt đường.

Các mô hình cơ học được nghiên cứu thường dựa trên mô hình đà̀n hồi lớp và̀ sự thay đổi các thông số trượt giữa các lớp.

Tuy nhiên, nếu các lớp dính bám kém, biến dạng kéo lớn nhất xuất hiện ở đáy mỗi lớp. Khi đó, ứng suất kéo ở đáy lớp mặt trên gây ra ứng nén ở bề mặt trên cùng lớp BTN ngay bên dưới. Điều nà̀y dẫn đến sự chuyển dịch tương đối giữa lớp phủ mặt trên và̀ lớp ngay phía dưới tại mặt tiếp xúc giữa hai lớp là̀m cho ứng suất cắt vượt quá cường độ chống cắt giữa hai lớp và̀ dẫn đến trượt giữa hai lớp. Khi các lớp mất dính bám hoà̀n toà̀n, sự trượt ở lớp dính bám xuất hiện cho đến khi các lớp tách hoà̀n toà̀n. Một số tác giả đã chỉ ra, ngay cả khi dính bám tốt thì ứng xử trượt giữa các lớp vẫn có thể xuất hiện.

Việt Nam nằm trong vùng khí hậu nhiệt đới nóng, ẩm. Nhiệt độ cao nhất về mùa hè có thể lên đến 40oC. Bức xạ mặt trời và̀o những ngà̀y nhiệt độ cao nà̀y có thể là̀m cho nhiệt độ mặt đường BTN lên đến xấp xỉ 70oC. Ở nhiệt độ cao nà̀y, chất kết dính bitum trong mặt đường bị chảy mềm dẫn đến khả năng chống cắt giảm. Đồng thời, chất kết dính tại vị trí dính bám cũng chảy mềm, là̀m giảm cường độ dính bám giữa hai lớp BTN. Mặt khác, lưu lượng mưa lớn ở nước ta cũng là̀ yếu tố bất lợi đến chất lượng dính bám của mặt đường BTN.

Với những bước tiến về vật liệu và̀ những cập nhật về công nghệ, những năm gần đây chất lượng mặt đường BTN ở Việt Nam đã có chất lượng cao hơn. Tuy nhiên, hư hỏng của mặt đường mềm ngay ở giai đoạn đầu khai thác vẫn xảy với với tỷ lệ cần được quan tâm. Do đó, nghiên cứu đánh giá cường độ chống cắt trượt giữa hai lớp BTN tại một số vị trí mặt đường nhựa đã xuất hiện hư hỏng bề mặt là̀ cần thiết. Việc nghiên cứu ảnh hưởng của mức độ xuống cấp, hư hỏng của mặt đường mềm đến chất lượng dính bám giữa các lớp BTN là̀ cần thiết để qua đó xác định được thời điểm cần sửa chữa, nâng cấp kịp thời mặt đường mềm.

Để đánh giá mức độ suy giảm cường độ chống cắt giữa các lớp BTN khi mặt đường bị hư hỏng do nứt của cùng một dự án, các mẫu khoan được thu thập từ các vị trí chưa xuất hiện vết nứt và̀ các vị trí đã xuất hiện các vết nứt. Qua quá trình khoan mẫu cho thấy, các vị trí xuất hiện vết nứt tập trung ở các vị trí là̀n xe tải nặng, ngã ba, ngã tư chờ đèn giao thông, khu vực đường lên cầu. Đây cũng chính là̀ những khu vực thường xuyên chịu lực ngang lớn trong quá trình khai thác. Kết quả thí nghiệm cho thấy, có sự khác biệt đáng kể về kết quả cường độ chịu cắt của các mẫu khoan lấy từ các vị trí chưa xuất hiện vết nứt và̀ các vị trí đã xuất hiện vết nứt của cùng một dự án.

Từ các kết quả thực nghiệm thu được trong nghiên cứu nà̀y có thể rút ra một số kết luận sau:

Trạng thái chất lượng mặt đường mềm có ảnh hưởng nhiều đến chất lượng dính bám giữa hai lớp BTN của kết cấu mặt đường đó. Khi mặt đường đã xuất hiện vết nứt thì cường độ chịu cắt trượt tại đó giảm mạnh so với khu vực mặt đường chưa xuất hiện vết nứt.

Khi nhiệt độ tăng, mức độ phân tán kết quả thí nghiệm cà̀ng tăng. Mức độ phân tán kết quả tại các vị trí đã xuất hiện vết nứt lớn hơn nhiều so với vị trí chưa xuất hiện vết nứt.

Áp lực pháp tuyến cà̀ng tăng thì sự khác biệt về cường độ chịu cắt giữa các mẫu thử tại vị trí chưa nứt và̀ vị trí đã nứt cà̀ng lớn, điều nà̀y dẫn đến việc khi mặt đường mềm đã bị hư hỏng nứt thì nguy cơ trượt của lớp BTN phía trên mặt đường mềm cà̀ng cao. Mời bạn xem báo giá máy mài sàn bê tông.

Đôi lời chia sẻ thêm về Nghiên cứu Máy mài sàn bê tông, nâng cấp kịp thời mặt đường bê tông nhựa

Hiện nay với sự phát triển bùng nổ của Internet, thế nên các thông tin liên quan đến sản phẩm Nghiên cứu Máy mài sàn bê tông, nâng cấp kịp thời mặt đường bê tông nhựa mà bạn đang xem đang chàn lan trên ineternet, điều này làm nhiễu loạn thông tin cho bạn. Do đó bạn hãy liên hệ trực tiếp với BLUEPLANET - CÔNG TY TNHH TM HÀNH TINH XANH qua số hotline 0984.126.738 để được tư vấn giải đáp các thông tin liên quan đến sản phẩm này.

Trong danh mục sản phẩm mua máy mài sàn bê tông này hiện BluePlanet đang có rất nhiều loại sản phẩm như Máy mài bóng sàn bê tông mà bạn có thể tham khảo, mỗi loại sản phẩm sẽ có tính năng riêng biệt, nó tùy thuộc vào môi trường sử dụng mà bạn nên dùng loại sản phẩm nào.

Thật lòng mà nói, nếu bạn là người lần đầu đi tìm mua thì bạn đang bị nhiễu loạn thông tin, không biết chọn sản phẩm nào. Vậy nên hay liên hệ trực tiếp hoặc gửi yêu cầu tư vấn hoặc báo giá cho chúng tôi bằng cách điền thông tin vào form dưới đây >> Click vào đây << .

Xin cảm ơn!

Sản phẩm liên quan Nghiên cứu Máy mài sàn bê tông, nâng cấp kịp thời mặt đường bê tông nhựa

Video Clip Giới thiệu - Demo - Hướng dẫn

Copyright © Blueplanet . Thiết kế website và SEO Website bởi Hiệp 0976 137 019